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中國時速600公里高速磁浮列車“動力心臟”對外發布

2019-09-18 來源:中國新聞網  瀏覽:    關鍵詞:

中國時速600公里高速磁浮列車“動力心臟”對外發布_中新網株洲9月17日電 (記者 劉雙雙)中國時速600公里磁浮列車的動力配備中心--直線電機和電磁鐵,17日在中車株洲電機有限公司正式對外發布。

今年5月23日,時速600公里的高速磁浮實驗樣車在青島下線。

這是國度重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項結出的豐盛成果,標志著中國在高速磁浮技術范疇完成了嚴重突破。

目前,中國高鐵最高運營速度為每小時350公里,飛機為每小時800至900公里,時速600公里的高速磁浮能夠填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。

據了解,磁浮列車所應用的是物理學中“同性相斥、異性相吸”的電磁浮原理:應用位于軌道兩側線圈中活動的交流電,將線圈變為電磁體,與列車上的超導磁體中止相互作用,從而使列車開動。

磁浮列車正常運轉首先需求“浮起來”。

應用電磁鐵“兩極相斥”的原理,列車懸浮在軌道上方,產生同極磁力的電磁鐵好比是“無影腿”,時辰支撐著磁浮列車,只需控制好導向磁鐵中的電流,就能控制列車運轉。

磁浮列車是個龐大的系統工程,車不只僅要“浮起來”,更要安全平穩地“跑起來”。

中車株洲電機研制的長定子直線電機作為強勁“動力心臟”,使其能在較短時間內平穩提速至600公里時速。

中車株洲電機有限公司磁浮產品研討所副所長何云風通知記者,長定子直線電機結構精簡,定子和轉子分別裝置在磁浮軌道和磁浮列車上,僅依托電磁力直接驅動電機動子運動,電能轉化為列車行進的動能,完成了無接觸傳送力,引導推進列車前行,具有爬坡才干強、噪音小等特性。

中車株洲電機有限公司副總經理、總工程師胡雄輝表示,高速磁浮列車采用長定子直線電機驅動,電磁鐵吸式懸浮,具有運轉平穩,噪聲低,振動小,載客量大、耐候準點、維護量少等優點,能夠填補航空與高鐵客運之間的交通速度空白,關于完善中國平面高速客運交通網具有嚴重的技術和經濟意義,應用前景十分寬廣。

(完)

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